装卸作业线(龙1——龙4线)由黑龙江龙新化工有限公司修建,1988年筹建,1989年试运行,1990年正式开通。四条铁路专用线(龙1线至龙4线)线路采用P50钢轨,轨枕采用钢筋水泥枕,道床采用碎石道砟;专用线道岔均为50KG-1/9型道岔;整条装卸线为平坡;铁路装卸区建有铁路大门,铁路大门内有1处平过道;龙2线、龙3线各建有一座铁路装卸栈桥,两座栈桥的尺寸相同,均为钢结构。该专用线由南向北进入铁路装卸作业区,依次编号为龙1线、龙2线、龙3线、龙4线。龙1线与龙2线间距7m,龙2线与龙3线间距为7m,龙3线与龙4线间距为7.2m,第一个装卸栈桥与龙2线间距2.3m,第二个装卸栈桥与龙3线间距2.3m。龙1线(普通货车)作业长度225m,可容纳10个敞车;龙2线(装卸罐车)作业长度355m,可容纳12个罐车;龙3线(装卸罐车)作业长度420m,可容纳13个罐车;龙4线(停车线)作业长度275m,作为停车线。铁路线全年进行维护保养,均可正常使用。 |